{"id":2013,"date":"2021-10-11T10:25:37","date_gmt":"2021-10-11T09:25:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ametragroup.com\/?p=2013"},"modified":"2021-10-11T10:25:37","modified_gmt":"2021-10-11T09:25:37","slug":"plan-relance-aeronautique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/plan-relance-aeronautique\/","title":{"rendered":"Plan de relance de l\u2019a\u00e9ronautique : plus d\u2019un an apr\u00e8s, o\u00f9 en sommes-nous ?"},"content":{"rendered":"<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify;\">Le 9 juin 2020, lors des premiers mois de la crise sanitaire, le gouvernement fran\u00e7ais a pr\u00e9sent\u00e9 son plan de relance a\u00e9ronautique, programme de soutien aux investissements de <a href=\"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/corac-plan-relance-aeronautique-revolution\/\"><span class=\"s1\">modernisation de la fili\u00e8re a\u00e9ronautique<\/span><\/a>, qui a fortement \u00e9t\u00e9 impact\u00e9e par la Covid-19. Quelques mois plus tard, en d\u00e9cembre, Bercy est venu renforcer le dispositif avec le lancement du <a href=\"https:\/\/www.bfmtv.com\/economie\/pge-aero-le-gouvernement-renforce-son-soutien-au-secteur-aeronautique_AN-202012230183.html\"><span class=\"s1\"><b>Plan A\u00e9ro<\/b><\/span><\/a>.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify;\">Inscrit dans un contexte plus large de <b>relance industrielle<\/b>, le plan vise depuis plusieurs mois \u00e0 soutenir la transformation des ETI et PME, acc\u00e9l\u00e9rer la transition \u00e9cologique de l\u2019industrie a\u00e9ronautique, p\u00e9renniser l\u2019excellence fran\u00e7aise et sa comp\u00e9titivit\u00e9 dans ce secteur, ainsi qu\u2019\u00e0 concevoir et produire des a\u00e9ronefs \u00e0 la pointe de l\u2019innovation.<\/p>\n<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify;\">L\u2019enveloppe de financement public s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 <b>15 milliards d\u2019euros<\/b>, dont 1,5 consacr\u00e9s \u00e0 la Recherche et au D\u00e9veloppement (R&amp;D). Le Conseil pour la recherche a\u00e9ronautique civile (<a href=\"https:\/\/aerorecherchecorac.com\/\"><span class=\"s1\">CORAC<\/span><\/a>) joue un r\u00f4le pr\u00e9pond\u00e9rant dans ce projet. Parmi les initiatives les plus marquantes, on peut citer le travail sur la production d\u2019un avion neutre en carbone d\u2019ici \u00e0 2035, soit 15 ans en amont de la date anticip\u00e9e. <span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify;\">O\u00f9 en est le plan de relance a\u00e9ronautique \u00e0 l\u2019heure actuelle, pr\u00e8s d\u2019un an et demi apr\u00e8s son lancement ?<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify;\">Cet \u00e9t\u00e9, lors d\u2019une visite d\u2019une usine Airbus, Bruno Lemaire <a href=\"https:\/\/www.bfmtv.com\/economie\/entreprises\/industries\/covid-19-la-filiere-aeronautique-est-sortie-d-affaire-estime-bruno-le-maire_AD-202107160253.html\"><span class=\"s1\">s\u2019est f\u00e9licit\u00e9 de l\u2019efficacit\u00e9 du plan de soutien<\/span><\/a> : <span class=\"s2\">\u00ab\u00a0[la fili\u00e8re a\u00e9ronautique] <i>est sortie d&rsquo;affaire et commence \u00e0 red\u00e9marrer, avec les commandes qui reprennent. Le transport a\u00e9rien red\u00e9marre, tr\u00e8s fort aux Etats-Unis et en Chine, plus lentement en Europe<\/i>\u00ab\u00a0.<\/span><\/p>\n<p class=\"p6\" style=\"text-align: justify;\">Dans les faits, \u00e0 la date du 23 juillet 2021, <b>55 nouveaux projets laur\u00e9ats port\u00e9s par 58 entreprises <\/b>totalisaient d\u00e9j\u00e0 plus de 102 millions d\u2019euros d\u2019investissements productifs et seront soutenus \u00e0 hauteur de 39 millions d\u2019euros par l\u2019Etat (source : <a href=\"https:\/\/www.gifas.fr\/news\/france-relance-55-nouveaux-laureats-pour-le-fonds-aeronautique\"><span class=\"s1\">Gifas<\/span><\/a>)<\/p>\n<p class=\"p6\" style=\"text-align: justify;\">Voici quelques exemples de <a href=\"https:\/\/www.economie.gouv.fr\/covid19-soutien-entreprises\/plan-soutien-filiere-aeronautique\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"s1\">projets<\/span><\/a> impactants\u00a0:<\/p>\n<ul class=\"ul1\" style=\"text-align: justify;\">\n<li class=\"li3\"><b><\/b><span class=\"s2\"><b>Le projet Hyperion<\/b><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"p6\" style=\"text-align: justify;\">Des \u00e9tudes associant Airbus, ArianeGroup et Safran sont d\u00e9di\u00e9es au moteur \u00e0 hydrog\u00e8ne, \u00e0 la circulation du carburant et \u00e0 ses r\u00e9servoirs. Le projet repose sur la <b>propulsion \u00e0 hydrog\u00e8ne <\/b>et est financ\u00e9 \u00e0 \u00e9galit\u00e9 entre le secteur priv\u00e9 et le public. <span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<ul class=\"ul1\" style=\"text-align: justify;\">\n<li class=\"li3\"><b><\/b><span class=\"s2\"><b>Le projet HELYBRID<\/b><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"p6\" style=\"text-align: justify;\">HELYBRID vise \u00e0 parvenir \u00e0 l\u2019hybridation \u00e9lectrique de la propulsion d\u2019un h\u00e9licopt\u00e8re l\u00e9ger. En mati\u00e8re de propulsion hybride, il compl\u00e8te les projets COMPAQ et EPROPTEC, qui s\u2019int\u00e9ressent aux technologies des r\u00e9seaux \u00e9lectriques embarqu\u00e9s capables de transporter des puissances de l\u2019ordre du MW.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<ul class=\"ul1\" style=\"text-align: justify;\">\n<li class=\"li3\"><b><\/b><span class=\"s2\"><b>Le projet MAJESTIC<\/b><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"p6\" style=\"text-align: justify;\">L\u2019optimisation de la forme des a\u00e9ronefs est un pan de travail essentiel, capable \u00e0 terme de permettre de r\u00e9duire de 5% les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Le projet MAJESTIC porte sur la conception d\u2019une voilure \u00e0 fort allongement \u00e0 la masse optimis\u00e9e, ainsi que sur les syst\u00e8mes et surfaces (ailerons, becs) qui permettront d\u2019en garder le contr\u00f4le.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p5\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<a href=\"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/gifas-projets-aeronautiques-relance-ametra.png\"><img alt=\"\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2014\" src=\"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/gifas-projets-aeronautiques-relance-ametra-905x1024.png\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"509\" srcset=\"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/gifas-projets-aeronautiques-relance-ametra-905x1024.png 905w, https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/gifas-projets-aeronautiques-relance-ametra-600x679.png 600w, https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/gifas-projets-aeronautiques-relance-ametra-265x300.png 265w, https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/gifas-projets-aeronautiques-relance-ametra-768x869.png 768w, https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/gifas-projets-aeronautiques-relance-ametra.png 1061w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<p class=\"p6\" style=\"text-align: justify;\"><em>\u00a9 Gifas<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n<p class=\"p8\" style=\"text-align: justify;\">Pour rappel, la feuille de route est construite<a href=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/gifas\/image\/upload\/v1613404768\/doc-actu\/2021.02.12_jbd_dp_aeronautique_iiw5tu.pdf\"><span class=\"s1\"> sur 3 piliers<\/span><\/a> :<\/p>\n<ul class=\"ul1\" style=\"text-align: justify;\">\n<li class=\"li10\"><span class=\"s2\">Minimiser les besoins en \u00e9nergie<\/span><\/li>\n<li class=\"li10\"><span class=\"s2\">Changer de carburant<\/span><\/li>\n<li class=\"li10\"><span class=\"s2\">Optimiser les op\u00e9rations a\u00e9riennes (vol en formation)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"p8\" style=\"text-align: justify;\">Les perspectives pour 2021 portent entre autres sur l\u2019hybridation \u00e9lectrique des moteurs, la propulsion hydrog\u00e8ne, l\u2019optimisation de la forme pour en minimiser la tra\u00een\u00e9e, ou encore le futur moteur ultra sobre.<\/p>\n<p class=\"p8\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"s3\">Au-del\u00e0 de l\u2019aide imm\u00e9diate pour soutenir l\u2019ensemble de la fili\u00e8re et maintenir son niveau d\u2019excellence, le plan de relance garde pour objectif <i>de \u201c<\/i><\/span><i>faire de la France l\u2019un des pays les plus avanc\u00e9s dans les technologies de l\u2019avion propre, en pr\u00e9parant la prochaine rupture technologique, en continuant \u00e0 travailler sur la r\u00e9duction de la consommation en carburant, l\u2019\u00e9lectrification des appareils et la transition vers des carburants neutres en carbone comme l\u2019hydrog\u00e8ne. Cette action permettra ainsi de conforter la place de leader de la France et de l\u2019Europe dans l\u2019a\u00e9ronautique au niveau international mais \u00e9galement de faire levier sur la d\u00e9carbonation de la flotte mondiale, jouant ainsi un r\u00f4le pr\u00e9pond\u00e9rant dans la lutte contre le changement climatique\u201d.<\/i> (source : <a href=\"https:\/\/www.economie.gouv.fr\/plan-soutien-aeronautique\"><span class=\"s1\">Economie.gouv.fr<\/span><\/a>)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ametra\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Retrouvez-nous sur LinkedIn<\/a> pour ne rien manquer de nos prochains articles et actualit\u00e9s. Vous pouvez aussi retrouver plusieurs exemples de projets men\u00e9s par le groupe Ametra <a href=\"https:\/\/www.ametragroup.com\/fr\/realisation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sur notre site officiel<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 9 juin 2020, lors des premiers mois de la crise sanitaire, le gouvernement fran\u00e7ais a pr\u00e9sent\u00e9 son plan de relance a\u00e9ronautique, programme de soutien aux investissements de modernisation de la fili\u00e8re a\u00e9ronautique, qui a fortement \u00e9t\u00e9 impact\u00e9e par la Covid-19. Quelques mois plus tard, en d\u00e9cembre, Bercy est venu renforcer le dispositif avec le lancement du Plan A\u00e9ro.\u00a0 Inscrit dans un contexte plus large de relance industrielle, le plan vise depuis plusieurs mois \u00e0 soutenir la transformation des ETI et PME, acc\u00e9l\u00e9rer la transition \u00e9cologique de l\u2019industrie a\u00e9ronautique, p\u00e9renniser l\u2019excellence fran\u00e7aise et sa comp\u00e9titivit\u00e9 dans ce secteur, ainsi qu\u2019\u00e0 concevoir et produire des a\u00e9ronefs \u00e0 la pointe de l\u2019innovation. L\u2019enveloppe de financement public s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 15 milliards d\u2019euros, dont 1,5 consacr\u00e9s \u00e0 la Recherche et au D\u00e9veloppement (R&amp;D). Le Conseil pour la recherche a\u00e9ronautique civile (CORAC) joue un r\u00f4le pr\u00e9pond\u00e9rant dans ce projet. Parmi les initiatives les plus marquantes, on peut citer le travail sur la production d\u2019un avion neutre en carbone d\u2019ici \u00e0 2035, soit 15 ans en amont de la date anticip\u00e9e. \u00a0 O\u00f9 en est le plan de relance a\u00e9ronautique \u00e0 l\u2019heure actuelle, pr\u00e8s d\u2019un an et demi apr\u00e8s son lancement ?\u00a0 Cet \u00e9t\u00e9, lors d\u2019une visite d\u2019une usine Airbus, Bruno Lemaire s\u2019est f\u00e9licit\u00e9 de l\u2019efficacit\u00e9 du plan de soutien : \u00ab\u00a0[la fili\u00e8re a\u00e9ronautique] est sortie d&rsquo;affaire et commence \u00e0 red\u00e9marrer, avec les commandes qui reprennent. Le transport a\u00e9rien red\u00e9marre, tr\u00e8s fort aux Etats-Unis et en Chine, plus lentement en Europe\u00ab\u00a0. Dans les faits, \u00e0 la date du 23 juillet 2021, 55 nouveaux projets laur\u00e9ats port\u00e9s par 58 entreprises totalisaient d\u00e9j\u00e0 plus de 102 millions d\u2019euros d\u2019investissements productifs et seront soutenus \u00e0 hauteur de 39 millions d\u2019euros par l\u2019Etat (source : Gifas) Voici quelques exemples de projets impactants\u00a0: Le projet Hyperion Des \u00e9tudes associant Airbus, ArianeGroup et Safran sont d\u00e9di\u00e9es au moteur \u00e0 hydrog\u00e8ne, \u00e0 la circulation du carburant et \u00e0 ses r\u00e9servoirs. Le projet repose sur la propulsion \u00e0 hydrog\u00e8ne et est financ\u00e9 \u00e0 \u00e9galit\u00e9 entre le secteur priv\u00e9 et le public. \u00a0 Le projet HELYBRID HELYBRID vise \u00e0 parvenir \u00e0 l\u2019hybridation \u00e9lectrique de la propulsion d\u2019un h\u00e9licopt\u00e8re l\u00e9ger. En mati\u00e8re de propulsion hybride, il compl\u00e8te les projets COMPAQ et EPROPTEC, qui s\u2019int\u00e9ressent aux technologies des r\u00e9seaux \u00e9lectriques embarqu\u00e9s capables de transporter des puissances de l\u2019ordre du MW.\u00a0 Le projet MAJESTIC L\u2019optimisation de la forme des a\u00e9ronefs est un pan de travail essentiel, capable \u00e0 terme de permettre de r\u00e9duire de 5% les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Le projet MAJESTIC porte sur la conception d\u2019une voilure \u00e0 fort allongement \u00e0 la masse optimis\u00e9e, ainsi que sur les syst\u00e8mes et surfaces (ailerons, becs) qui permettront d\u2019en garder le contr\u00f4le.\u00a0 \u00a0 \u00a9 Gifas\u00a0 Pour rappel, la feuille de route est construite sur 3 piliers : Minimiser les besoins en \u00e9nergie Changer de carburant Optimiser les op\u00e9rations a\u00e9riennes (vol en formation) Les perspectives pour 2021 portent entre autres sur l\u2019hybridation \u00e9lectrique des moteurs, la propulsion hydrog\u00e8ne, l\u2019optimisation de la forme pour en minimiser la tra\u00een\u00e9e, ou encore le futur moteur ultra sobre. Au-del\u00e0 de l\u2019aide imm\u00e9diate pour soutenir l\u2019ensemble de la fili\u00e8re et maintenir son niveau d\u2019excellence, le plan de relance garde pour objectif de \u201cfaire de la France l\u2019un des pays les plus avanc\u00e9s dans les technologies de l\u2019avion propre, en pr\u00e9parant la prochaine rupture technologique, en continuant \u00e0 travailler sur la r\u00e9duction de la consommation en carburant, l\u2019\u00e9lectrification des appareils et la transition vers des carburants neutres en carbone comme l\u2019hydrog\u00e8ne. Cette action permettra ainsi de conforter la place de leader de la France et de l\u2019Europe dans l\u2019a\u00e9ronautique au niveau international mais \u00e9galement de faire levier sur la d\u00e9carbonation de la flotte mondiale, jouant ainsi un r\u00f4le pr\u00e9pond\u00e9rant dans la lutte contre le changement climatique\u201d. (source : Economie.gouv.fr) Retrouvez-nous sur LinkedIn pour ne rien manquer de nos prochains articles et actualit\u00e9s. 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