{"id":3158,"date":"2022-09-12T13:22:59","date_gmt":"2022-09-12T12:22:59","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ametragroup.com\/?p=2165"},"modified":"2022-09-12T13:22:59","modified_gmt":"2022-09-12T12:22:59","slug":"helion-hydrogen-pile-alstom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/helion-hydrogen-pile-alstom\/","title":{"rendered":"Helion Hydrogen Power : la pile \u00e0 hydrog\u00e8ne  d\u2019Alstom"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">La filiale d\u2019<\/span><b><a href=\"https:\/\/helion-hydrogen-power.alstom.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alstom Helion Hydrogen Power<\/a>,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> acquise aupr\u00e8s d\u2019Areva au printemps de l\u2019ann\u00e9e 2021, est un acteur cl\u00e9 de l\u2019industrie hydrog\u00e8ne et des <a href=\"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/pile-a-combustible-multifonctionnelle-laeronautique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">piles \u00e0 combustible<\/a> en France.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Helion con\u00e7oit, fabrique et commercialise des <\/span><b>stacks pile \u00e0 combustible de type PEM<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ainsi que des <\/span><b>syst\u00e8mes hydrog\u00e8ne int\u00e9gr\u00e9s <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">d\u2019une puissance allant d\u2019une centaine de kW \u00e0 plusieurs MW.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les champs d\u2019application sont vari\u00e9s : <\/span><b>ferroviaire, stationnaire, hors route et maritime<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, et ce en France comme \u00e0 l\u2019international.<\/span><\/p>\n<h2><strong>Le ferroviaire, au c\u0153ur de la strat\u00e9gie hydrog\u00e8ne d\u2019Alstom<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019apport des piles \u00e0 combustible est tr\u00e8s diff\u00e9renciant dans le secteur ferroviaire. A l\u2019heure actuelle, la majorit\u00e9 des infrastructures est aliment\u00e9e en \u00e9lectricit\u00e9 via des catenaires. Mais les moteurs diesel restent tr\u00e8s utilis\u00e9s et pr\u00e8s de la moiti\u00e9 du r\u00e9seau europ\u00e9en g\u00e9n\u00e8re des \u00e9missions tr\u00e8s importantes de CO2.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Avec les piles \u00e0 combustible, qui repr\u00e9sentent une alternative propre solide pour les besoins d\u2019autonomie sup\u00e9rieure \u00e0 1000 km, le secteur va pouvoir \u00e9voluer vers son objectif de z\u00e9ro \u00e9mission.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Helion travaille d\u00e9j\u00e0 sur des trains \u00e0 <a href=\"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/mobilite-hydrogene-infrastructures\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hydrog\u00e8ne<\/a> (de type locomotive et fret), ce qui fait d\u2019Alstom le premier acteur au monde \u00e0 mettre en service des trains r\u00e9gionaux \u00e0 hydrog\u00e8ne (<\/span><a href=\"https:\/\/www.alstom.com\/fr\/solutions\/materiel-roulant\/coradia-ilint-le-premier-train-hydrogene-au-monde\"><span style=\"font-weight: 400;\">Coralia iLindt<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> a \u00e9t\u00e9 le 1er \u00e0 circuler sans \u00e9mission d\u00e8s 2018).<\/span><\/p>\n<p><iframe title=\"Alstom Coradia iLint \u2013 train avec pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qNTXiQCYm70\" width=\"853\" height=\"480\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><strong>Des applications qui d\u00e9passent la seule industrie ferroviaire<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La pile \u00e0 combustible Helion fait (entre autres) aussi parler d\u2019elle dans le secteur maritime. La R\u00e9gion Occitanie a ainsi <\/span><a href=\"https:\/\/www.midilibre.fr\/2022\/04\/01\/la-region-occitanie-a-commande-un-navire-hybride-lhydrogene-revolutionne-aussi-la-construction-navale-10208387.php\"><span style=\"font-weight: 400;\">command\u00e9 un navire hybride au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> ; <\/span><b>la PAC servira au chantier naval PIRIOU \u00e0 \u00e9quiper la future drague hybride \u00e0 propulsion diesel et hydrog\u00e8ne<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, <\/span><b>une premi\u00e8re mondiale ! <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Pour les op\u00e9rations \u00e0 quai ou \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate, le bateau pourra alors fonctionner sans \u00e9mission, en n\u2019exploitant que la pile hydrog\u00e8ne.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Plus r\u00e9cemment encore, le syst\u00e8me de pile \u00e0 combustible <\/span><b>FC-Rack Marine<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> vient de recevoir un signal positif du Bureau Veritas en vue d\u2019\u00e9quiper des bateaux.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><strong>Une technologie unique de piles \u00e0 combustible, FC Rack\u2122<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Appel\u00e9e <\/span><b>FC Rack\u2122<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, la brique pile \u00e0 combustible standard d\u2019Helion Hydrogen Power est bas\u00e9e sur une architecture simplifi\u00e9e et modulaire et a l\u2019avantage d\u2019\u00eatre reproductible en s\u00e9rie.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De type PEM (membrane \u00e9changeuse de proton), les piles \u00e0 combustible d\u2019Helion sont compos\u00e9es de plaques en graphite. Ces derni\u00e8res assurent une plus grande durabilit\u00e9 et fiabilit\u00e9, tout en ne rejetant\u2026 que de l\u2019eau pure.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/stack-helion-ametra.jpeg\"><img alt=\"\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-2166\" src=\"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/stack-helion-ametra-1024x576.jpeg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a9 Alstom<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La 6e g\u00e9n\u00e9ration des stacks HELION est pr\u00e9vue pour 2023.<\/span><\/p>\n<h2><strong>L\u2019expertise du groupe Ametra au service d\u2019Helion et d\u2019Alstom<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A l\u2019heure actuelle, Ametra apporte son expertise en analyse fonctionnelle et g\u00e9om\u00e9trique ainsi qu\u2019en comp\u00e9tences m\u00e9caniques en renfort des \u00e9quipes d\u2019Helion et travaille sur des probl\u00e9matiques techniques avanc\u00e9es afin d\u2019en identifier les sources.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les collaborateurs Ametra engag\u00e9s sur ces sujets ont notamment travaill\u00e9 sur plusieurs <\/span><b>d\u00e9monstrateurs<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ainsi que sur l<\/span><b>\u2019int\u00e9gration de la PAC dans un combustible<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> pour obtenir un ensemble autonome que l\u2019on puisse d\u00e9placer et raccorder facilement.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Ametra s\u2019inscrit dans une relation de longue dur\u00e9e avec Alstom. Pour en savoir plus sur nos expertises et r\u00e9f\u00e9rences, <\/span><\/i><a href=\"https:\/\/www.ametragroup.com\/\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">visitez notre site officiel<\/span><\/i><\/a><i><span style=\"font-weight: 400;\">. N\u2019oubliez pas non plus de nous <\/span><\/i><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ametra\/?originalSubdomain=fr\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">rejoindre sur LinkedIn<\/span><\/i><\/a><i><span style=\"font-weight: 400;\"> !<\/span><\/i><\/p>\n<p>image principale :\u00a0<span style=\"font-weight: 400;\">\u00a9 Helion Hydrogen Power<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La filiale d\u2019Alstom Helion Hydrogen Power, acquise aupr\u00e8s d\u2019Areva au printemps de l\u2019ann\u00e9e 2021, est un acteur cl\u00e9 de l\u2019industrie hydrog\u00e8ne et des piles \u00e0 combustible en France.\u00a0 Helion con\u00e7oit, fabrique et commercialise des stacks pile \u00e0 combustible de type PEM, ainsi que des syst\u00e8mes hydrog\u00e8ne int\u00e9gr\u00e9s d\u2019une puissance allant d\u2019une centaine de kW \u00e0 plusieurs MW.\u00a0 Les champs d\u2019application sont vari\u00e9s : ferroviaire, stationnaire, hors route et maritime, et ce en France comme \u00e0 l\u2019international. Le ferroviaire, au c\u0153ur de la strat\u00e9gie hydrog\u00e8ne d\u2019Alstom L\u2019apport des piles \u00e0 combustible est tr\u00e8s diff\u00e9renciant dans le secteur ferroviaire. A l\u2019heure actuelle, la majorit\u00e9 des infrastructures est aliment\u00e9e en \u00e9lectricit\u00e9 via des catenaires. Mais les moteurs diesel restent tr\u00e8s utilis\u00e9s et pr\u00e8s de la moiti\u00e9 du r\u00e9seau europ\u00e9en g\u00e9n\u00e8re des \u00e9missions tr\u00e8s importantes de CO2. Avec les piles \u00e0 combustible, qui repr\u00e9sentent une alternative propre solide pour les besoins d\u2019autonomie sup\u00e9rieure \u00e0 1000 km, le secteur va pouvoir \u00e9voluer vers son objectif de z\u00e9ro \u00e9mission.\u00a0 Helion travaille d\u00e9j\u00e0 sur des trains \u00e0 hydrog\u00e8ne (de type locomotive et fret), ce qui fait d\u2019Alstom le premier acteur au monde \u00e0 mettre en service des trains r\u00e9gionaux \u00e0 hydrog\u00e8ne (Coralia iLindt a \u00e9t\u00e9 le 1er \u00e0 circuler sans \u00e9mission d\u00e8s 2018). Des applications qui d\u00e9passent la seule industrie ferroviaire La pile \u00e0 combustible Helion fait (entre autres) aussi parler d\u2019elle dans le secteur maritime. La R\u00e9gion Occitanie a ainsi command\u00e9 un navire hybride au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e ; la PAC servira au chantier naval PIRIOU \u00e0 \u00e9quiper la future drague hybride \u00e0 propulsion diesel et hydrog\u00e8ne, une premi\u00e8re mondiale ! Pour les op\u00e9rations \u00e0 quai ou \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate, le bateau pourra alors fonctionner sans \u00e9mission, en n\u2019exploitant que la pile hydrog\u00e8ne. Plus r\u00e9cemment encore, le syst\u00e8me de pile \u00e0 combustible FC-Rack Marine vient de recevoir un signal positif du Bureau Veritas en vue d\u2019\u00e9quiper des bateaux.\u00a0\u00a0 Une technologie unique de piles \u00e0 combustible, FC Rack\u2122 Appel\u00e9e FC Rack\u2122, la brique pile \u00e0 combustible standard d\u2019Helion Hydrogen Power est bas\u00e9e sur une architecture simplifi\u00e9e et modulaire et a l\u2019avantage d\u2019\u00eatre reproductible en s\u00e9rie. De type PEM (membrane \u00e9changeuse de proton), les piles \u00e0 combustible d\u2019Helion sont compos\u00e9es de plaques en graphite. Ces derni\u00e8res assurent une plus grande durabilit\u00e9 et fiabilit\u00e9, tout en ne rejetant\u2026 que de l\u2019eau pure.\u00a0 \u00a9 Alstom La 6e g\u00e9n\u00e9ration des stacks HELION est pr\u00e9vue pour 2023. L\u2019expertise du groupe Ametra au service d\u2019Helion et d\u2019Alstom A l\u2019heure actuelle, Ametra apporte son expertise en analyse fonctionnelle et g\u00e9om\u00e9trique ainsi qu\u2019en comp\u00e9tences m\u00e9caniques en renfort des \u00e9quipes d\u2019Helion et travaille sur des probl\u00e9matiques techniques avanc\u00e9es afin d\u2019en identifier les sources.\u00a0 Les collaborateurs Ametra engag\u00e9s sur ces sujets ont notamment travaill\u00e9 sur plusieurs d\u00e9monstrateurs, ainsi que sur l\u2019int\u00e9gration de la PAC dans un combustible pour obtenir un ensemble autonome que l\u2019on puisse d\u00e9placer et raccorder facilement.\u00a0\u00a0 Ametra s\u2019inscrit dans une relation de longue dur\u00e9e avec Alstom. Pour en savoir plus sur nos expertises et r\u00e9f\u00e9rences, visitez notre site officiel. N\u2019oubliez pas non plus de nous rejoindre sur LinkedIn ! image principale :\u00a0\u00a9 Helion Hydrogen Power<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6047,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[61,55,65],"tags":[],"class_list":["post-3158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-industrie","category-innovation"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3158"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3158\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}