Chaque projet, qu’il s’agisse de structures m\u00e9caniques ou de dispositifs soumis \u00e0 des conditions extr\u00eames comme les s\u00e9ismes, exige des justifications solides, bas\u00e9es sur des calculs pr\u00e9cis.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019\u00e9quipe d\u2019Ametra Simulation travaille sur les\u00a0structures<\/strong>\u00a0(m\u00e9tal, charpente\u2026), les \u00e9l\u00e9ments industrialo-techniques ou encore sur les \u00e9l\u00e9ments de manutention et de levage. D\u00e8s lors, en effet, qu\u2019une manipulation a lieu ou que des personnes passent sous une structure, il est essentiel de s\u2019assurer que rien ne risque de c\u00e9der\u2026<\/p>\n\n\n\n Le groupe a notamment une forte expertise sur les ponts roulants que l\u2019on trouve au-dessus de piscines nucl\u00e9aires, mais aussi sur les machines de chargement visant \u00e0 charger les barres de combustible. Il s\u2019agit dans ce cas non pas de travailler sur la structure elle-m\u00eame, mais sur les\u00a0moyens pos\u00e9s sur cette structure<\/strong>. Et ce, dans des conditions de chargement souvent extr\u00eames, comme des s\u00e9ismes. Si de nombreuses personnes peuvent concevoir un pont capable de supporter une charge de 30 tonnes, garantir son bon fonctionnement en cas de fort s\u00e9isme est un d\u00e9fi d\u2019une autre ampleur. L’expertise d\u2019Ametra intervient ici pour s’assurer que chaque \u00e9quipement, chaque structure, r\u00e9sistera non seulement aux charges normales, mais aussi aux conditions exceptionnelles.<\/p>\n\n\n\n \u00a9\u00a0Eric Larrayadieu-Orano\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n Prenons l’exemple des ponts roulants au-dessus des piscines nucl\u00e9aires. Ces structures, indispensables au d\u00e9placement des barres de combustible, ne peuvent pas \u00eatre test\u00e9es en conditions r\u00e9elles lors d’un s\u00e9isme. Il est en effet impensable de secouer un r\u00e9acteur ou une centrale nucl\u00e9aire pour v\u00e9rifier sa r\u00e9sistance. Dans ce cas, seule la pr\u00e9cision des calculs permet de garantir la s\u00e9curit\u00e9. L’a\u00e9ronautique peut se permettre de tester des pi\u00e8ces jusqu’\u00e0 la rupture pour valider leur conception. Dans les secteurs du nucl\u00e9aire ou de la d\u00e9fense, cette validation se fait davantage par les simulations.<\/p>\n\n\n\n C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment cette exigence qui rend les calculs si strat\u00e9giques : ils ne se contentent pas de pr\u00e9dire,\u00a0ils sont la seule validation possible<\/strong>. Pour des secteurs comme le nucl\u00e9aire, o\u00f9 la s\u00fbret\u00e9 est une priorit\u00e9 absolue, la justesse des calculs devient un enjeu critique. Tout est particuli\u00e8rement encadr\u00e9 : dans le secteur nucl\u00e9aire par exemple, une voiture qui rentre dans une autre suite \u00e0 une mauvaise manipulation sur le parking est compt\u00e9e comme incident nucl\u00e9aire !\u00a0<\/p>\n\n\n\n Pour rappel, l\u2019\u00e9quipe d\u2019Ametra Simulation ne r\u00e9alise pas elle-m\u00eame les analyses de risques<\/strong> ; elle h\u00e9rite<\/strong> de celles effectu\u00e9es par des sp\u00e9cialistes de la s\u00fbret\u00e9 qui d\u00e9finissent les sc\u00e9narios et les cas de charges \u00e0 \u00e9tudier. <\/p>\n\n\n\n Ces analyses couvrent un large \u00e9ventail de risques potentiels, qu’il s’agisse de tremblements de terre, d’avions qui pourraient s\u2019\u00e9craser sur un r\u00e9acteur, ou encore de sc\u00e9narios plus complexes bas\u00e9s sur la localisation et la tectonique des plaques\u2026 cela donne des cas \u201cenveloppes\u201d<\/strong> qui permettent \u00e0 Ametra de valider la solidit\u00e9 des structures et des \u00e9quipements.<\/p>\n\n\n\n Dans d\u2019autres cas, \u00e0 d\u00e9faut de prescription sp\u00e9cifique en mati\u00e8re d\u2019analyse de risques<\/strong>, Ametra peut s\u2019appuyer sur les Eurocodes<\/strong>. En France, comme dans de nombreux pays, les normes Eurocodes<\/a> sont utilis\u00e9es comme r\u00e9f\u00e9rence pour le dimensionnement et la stabilit\u00e9 des ouvrages de g\u00e9nie civil et des b\u00e2timents. <\/p>\n\n\n Bien qu’elles soient d’application volontaire, elles sont souvent adopt\u00e9es dans les projets o\u00f9 aucune prescription sp\u00e9cifique n’est fournie par le client. Ces normes couvrent des param\u00e8tres vari\u00e9s comme les charges d’exploitation, la neige, le vent, et les s\u00e9ismes, permettant ainsi \u00e0 Ametra, lorsque c\u2019est n\u00e9cessaire, de s\u2019assurer que les structures r\u00e9pondent aux exigences de s\u00e9curit\u00e9, m\u00eame dans des conditions environnementales sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Le c\u0153ur de cette activit\u00e9 repose sur l’expertise de l’\u00e9quipe Calcul et Simulation, compos\u00e9e aujourd\u2019hui de 27 ing\u00e9nieurs et techniciens sp\u00e9cialis\u00e9s. Un tiers de ces collaborateurs cumule entre 10 et 20 ans d\u2019exp\u00e9rience, ce qui apporte une r\u00e9elle profondeur de comp\u00e9tences. <\/p>\n\n\n\n Cette stabilit\u00e9 est l’une des forces d\u2019Ametra : de nombreux clients refont r\u00e9guli\u00e8rement appel \u00e0 nos \u00e9quipes, en partie gr\u00e2ce \u00e0 cette continuit\u00e9 humaine et technique, rare dans ce domaine. L\u2019\u00e9quipe pr\u00e9voit d\u2019ailleurs dedoubler ses effectifs <\/strong>dans les trois prochaines ann\u00e9es, avec une volont\u00e9 de recruter de nouveaux talents tout en maintenant son niveau d’excellence. Retrouvez nos offres d\u2019emploi ici.<\/a><\/p>\n\n\n\n Le groupe Ametra travaille \u00e9troitement avec des leaders industriels tels que Thales, MBDA, le CEA et TechnicAtome<\/a>, qui appr\u00e9cient non seulement son expertise, mais aussi sa capacit\u00e9 \u00e0 \u00e9voluer dans des environnements hautement confidentiels et strat\u00e9giques. <\/p>\n\n\n\n Que ce soit pour des projets de d\u00e9fense comme les sous-marins Barracuda ou le porte-avions de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration (PANG<\/a>) , les r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires,\u00a0les sites d\u2019exp\u00e9rimentation<\/a>\u00a0ou des syst\u00e8mes de manutention, l\u2019exp\u00e9rience accumul\u00e9e par le groupe depuis plus de quarante ans dans ces secteurs complexes fait toute la diff\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n ci-dessus, le PANG, porte-avions de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration (source :\u00a0<\/em>Wikimedia<\/em><\/a>)<\/em><\/p>\n\n\n\n Nous intervenons aussi au stade de la v\u00e9rification, pour de la surveillance documentaire<\/strong>, c\u2019est-\u00e0-dire de la contre-analyse. <\/p>\n\n\n\n Au-del\u00e0 du nucl\u00e9aire et de la d\u00e9fense, Ametra aspire \u00e0 d\u00e9velopper l\u2019activit\u00e9 Calcul et Simulation dans d\u2019autres secteurs, comme le ferroviaire<\/a> ou les grandes installations industrielles. <\/p>\n\n\n\n Ces derniers repr\u00e9sentent des opportunit\u00e9s pour appliquer les comp\u00e9tences acquises dans des environnements \u00e0 haute exigence vers des projets civils moins contraints, mais tout aussi techniques, tels que les technicentres de la SNCF ou des halles industrielles. Si Ametra intervient d\u00e9j\u00e0 dans ces secteurs, l\u2019objectif est d\u00e9sormais d\u2019\u00e9voluer vers de l\u2019assistance \u00e0 ma\u00eetrise d’\u0153uvre et ma\u00eetrise d\u2019ouvrage. <\/p>\n\n\n\n Ci-dessous, le<\/em> <\/u><\/em>technicentre de Chambly<\/em><\/a>, d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la maintenance des rails :<\/em><\/p>\n\n\n\n \u00a9 Groupe Ametra<\/em><\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s plusieurs d\u00e9cennies d’exp\u00e9rience, Ametra a su cultiver un savoir-faire et une relation de confiance solide avec ses clients dans les secteurs exigeants du nucl\u00e9aire et de la d\u00e9fense, en particulier sur ces sujets de Calcul et Simulation. <\/p>\n\n\n\n La long\u00e9vit\u00e9 de ses collaborateurs, dont un tiers est pr\u00e9sent depuis plus de 15 ans au sein de l\u2019\u00e9quipe, assure un fort niveau d\u2019expertise technique et une p\u00e9rennit\u00e9 forte de la relation, ce qui permet de garantir une continuit\u00e9 dans la qualit\u00e9 des services offerts.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Vous souhaitez en savoir plus ? D\u00e9couvrez le\u00a0<\/em>site officiel du groupe Ametra<\/em><\/a>, ainsi que nos opportunit\u00e9s de carri\u00e8re. Nous sommes \u00e9galement actifs\u00a0<\/em>sur LinkedIn<\/em><\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les calculs et simulations occupent une place importante au sein du groupe Ametra. Dans des secteurs o\u00f9 la rigueur et la pr\u00e9cision des dimensionnements sont indispensables, \u00e0 l\u2019image du nucl\u00e9aire et de la d\u00e9fense, ces expertises permettent d’assurer la s\u00e9curit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des infrastructures et des \u00e9quipements. Chaque projet, qu’il s’agisse de structures m\u00e9caniques ou de dispositifs soumis \u00e0 des conditions extr\u00eames comme les s\u00e9ismes, exige des justifications solides, bas\u00e9es sur des calculs pr\u00e9cis. L\u2019\u00e9quipe d\u2019Ametra Simulation travaille sur les\u00a0structures\u00a0(m\u00e9tal, charpente\u2026), les \u00e9l\u00e9ments industrialo-techniques ou encore sur les \u00e9l\u00e9ments de manutention et de levage. D\u00e8s lors, en effet, qu\u2019une manipulation a lieu ou que des personnes passent sous une structure, il est essentiel de s\u2019assurer que rien ne risque de c\u00e9der\u2026 Le groupe a notamment une forte expertise sur les ponts roulants que l\u2019on trouve au-dessus de piscines nucl\u00e9aires, mais aussi sur les machines de chargement visant \u00e0 charger les barres de combustible. Il s\u2019agit dans ce cas non pas de travailler sur la structure elle-m\u00eame, mais sur les\u00a0moyens pos\u00e9s sur cette structure. Et ce, dans des conditions de chargement souvent extr\u00eames, comme des s\u00e9ismes. Si de nombreuses personnes peuvent concevoir un pont capable de supporter une charge de 30 tonnes, garantir son bon fonctionnement en cas de fort s\u00e9isme est un d\u00e9fi d\u2019une autre ampleur. L’expertise d\u2019Ametra intervient ici pour s’assurer que chaque \u00e9quipement, chaque structure, r\u00e9sistera non seulement aux charges normales, mais aussi aux conditions exceptionnelles. \u00a9\u00a0Eric Larrayadieu-Orano\u00a0 Prenons l’exemple des ponts roulants au-dessus des piscines nucl\u00e9aires. Ces structures, indispensables au d\u00e9placement des barres de combustible, ne peuvent pas \u00eatre test\u00e9es en conditions r\u00e9elles lors d’un s\u00e9isme. Il est en effet impensable de secouer un r\u00e9acteur ou une centrale nucl\u00e9aire pour v\u00e9rifier sa r\u00e9sistance. Dans ce cas, seule la pr\u00e9cision des calculs permet de garantir la s\u00e9curit\u00e9. L’a\u00e9ronautique peut se permettre de tester des pi\u00e8ces jusqu’\u00e0 la rupture pour valider leur conception. Dans les secteurs du nucl\u00e9aire ou de la d\u00e9fense, cette validation se fait davantage par les simulations. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment cette exigence qui rend les calculs si strat\u00e9giques : ils ne se contentent pas de pr\u00e9dire,\u00a0ils sont la seule validation possible. Pour des secteurs comme le nucl\u00e9aire, o\u00f9 la s\u00fbret\u00e9 est une priorit\u00e9 absolue, la justesse des calculs devient un enjeu critique. Tout est particuli\u00e8rement encadr\u00e9 : dans le secteur nucl\u00e9aire par exemple, une voiture qui rentre dans une autre suite \u00e0 une mauvaise manipulation sur le parking est compt\u00e9e comme incident nucl\u00e9aire !\u00a0 Pour rappel, l\u2019\u00e9quipe d\u2019Ametra Simulation ne r\u00e9alise pas elle-m\u00eame les analyses de risques ; elle h\u00e9rite de celles effectu\u00e9es par des sp\u00e9cialistes de la s\u00fbret\u00e9 qui d\u00e9finissent les sc\u00e9narios et les cas de charges \u00e0 \u00e9tudier. Ces analyses couvrent un large \u00e9ventail de risques potentiels, qu’il s’agisse de tremblements de terre, d’avions qui pourraient s\u2019\u00e9craser sur un r\u00e9acteur, ou encore de sc\u00e9narios plus complexes bas\u00e9s sur la localisation et la tectonique des plaques\u2026 cela donne des cas \u201cenveloppes\u201d qui permettent \u00e0 Ametra de valider la solidit\u00e9 des structures et des \u00e9quipements. Dans d\u2019autres cas, \u00e0 d\u00e9faut de prescription sp\u00e9cifique en mati\u00e8re d\u2019analyse de risques, Ametra peut s\u2019appuyer sur les Eurocodes. En France, comme dans de nombreux pays, les normes Eurocodes sont utilis\u00e9es comme r\u00e9f\u00e9rence pour le dimensionnement et la stabilit\u00e9 des ouvrages de g\u00e9nie civil et des b\u00e2timents. Bien qu’elles soient d’application volontaire, elles sont souvent adopt\u00e9es dans les projets o\u00f9 aucune prescription sp\u00e9cifique n’est fournie par le client. Ces normes couvrent des param\u00e8tres vari\u00e9s comme les charges d’exploitation, la neige, le vent, et les s\u00e9ismes, permettant ainsi \u00e0 Ametra, lorsque c\u2019est n\u00e9cessaire, de s\u2019assurer que les structures r\u00e9pondent aux exigences de s\u00e9curit\u00e9, m\u00eame dans des conditions environnementales sp\u00e9cifiques. Une \u00e9quipe d\u2019experts et un savoir-faire reconnu Le c\u0153ur de cette activit\u00e9 repose sur l’expertise de l’\u00e9quipe Calcul et Simulation, compos\u00e9e aujourd\u2019hui de 27 ing\u00e9nieurs et techniciens sp\u00e9cialis\u00e9s. Un tiers de ces collaborateurs cumule entre 10 et 20 ans d\u2019exp\u00e9rience, ce qui apporte une r\u00e9elle profondeur de comp\u00e9tences. Cette stabilit\u00e9 est l’une des forces d\u2019Ametra : de nombreux clients refont r\u00e9guli\u00e8rement appel \u00e0 nos \u00e9quipes, en partie gr\u00e2ce \u00e0 cette continuit\u00e9 humaine et technique, rare dans ce domaine. L\u2019\u00e9quipe pr\u00e9voit d\u2019ailleurs dedoubler ses effectifs dans les trois prochaines ann\u00e9es, avec une volont\u00e9 de recruter de nouveaux talents tout en maintenant son niveau d’excellence. Retrouvez nos offres d\u2019emploi ici. Des collaborations solides dans des secteurs sensibles Le groupe Ametra travaille \u00e9troitement avec des leaders industriels tels que Thales, MBDA, le CEA et TechnicAtome, qui appr\u00e9cient non seulement son expertise, mais aussi sa capacit\u00e9 \u00e0 \u00e9voluer dans des environnements hautement confidentiels et strat\u00e9giques. Que ce soit pour des projets de d\u00e9fense comme les sous-marins Barracuda ou le porte-avions de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration (PANG) , les r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires,\u00a0les sites d\u2019exp\u00e9rimentation\u00a0ou des syst\u00e8mes de manutention, l\u2019exp\u00e9rience accumul\u00e9e par le groupe depuis plus de quarante ans dans ces secteurs complexes fait toute la diff\u00e9rence. ci-dessus, le PANG, porte-avions de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration (source :\u00a0Wikimedia) Nous intervenons aussi au stade de la v\u00e9rification, pour de la surveillance documentaire, c\u2019est-\u00e0-dire de la contre-analyse. Au-del\u00e0 du nucl\u00e9aire et de la d\u00e9fense, Ametra aspire \u00e0 d\u00e9velopper l\u2019activit\u00e9 Calcul et Simulation dans d\u2019autres secteurs, comme le ferroviaire ou les grandes installations industrielles. Ces derniers repr\u00e9sentent des opportunit\u00e9s pour appliquer les comp\u00e9tences acquises dans des environnements \u00e0 haute exigence vers des projets civils moins contraints, mais tout aussi techniques, tels que les technicentres de la SNCF ou des halles industrielles. Si Ametra intervient d\u00e9j\u00e0 dans ces secteurs, l\u2019objectif est d\u00e9sormais d\u2019\u00e9voluer vers de l\u2019assistance \u00e0 ma\u00eetrise d’\u0153uvre et ma\u00eetrise d\u2019ouvrage. Ci-dessous, le technicentre de Chambly, d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la maintenance des rails : \u00a9 Groupe Ametra Conclusion Apr\u00e8s plusieurs d\u00e9cennies d’exp\u00e9rience, Ametra a su cultiver un savoir-faire et une relation de confiance solide avec ses clients dans les secteurs exigeants du nucl\u00e9aire et de la d\u00e9fense, en particulier sur ces sujets de Calcul et Simulation. 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