{"id":3204,"date":"2025-05-22T15:11:30","date_gmt":"2025-05-22T14:11:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ametragroup.com\/?p=2757"},"modified":"2025-05-22T15:11:30","modified_gmt":"2025-05-22T14:11:30","slug":"comment-missiles-hypersoniques-vont-revolutionner-la-defense-europeenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/comment-missiles-hypersoniques-vont-revolutionner-la-defense-europeenne\/","title":{"rendered":"Comment les missiles hypersoniques vont r\u00e9volutionner la d\u00e9fense europ\u00e9enne"},"content":{"rendered":"\n

De nouveaux d\u00e9fis \u00e9mergent dans le monde complexe de la d\u00e9fense antia\u00e9rienne et transforment la mani\u00e8re dont \u00e9voluent la s\u00e9curit\u00e9 nationale et la d\u00e9fense europ\u00e9enne. Parmi eux : la mont\u00e9e en puissance des missiles balistiques, particuli\u00e8rement visible dans le cadre de la guerre en Ukraine. <\/p>\n\n\n\n

Face \u00e0 des menaces de plus en plus marqu\u00e9es telles que les missiles balistiques man\u0153uvrables, les missiles de croisi\u00e8re hypersoniques et les v\u00e9hicules hypersoniques planants, les strat\u00e9gies traditionnelles de d\u00e9fense s\u2019av\u00e8rent souvent insuffisantes. <\/p>\n\n\n\n

Quelles sont les derni\u00e8res avanc\u00e9es en mati\u00e8re de technologies d\u2019interception de missiles hyperv\u00e9loces et d\u2019innovations europ\u00e9ennes sur ces types de missiles? <\/p>\n\n\n\n

Quels d\u00e9veloppements r\u00e9cents soulignent l\u2019engagement des pays europ\u00e9ens en ce sens ? <\/p>\n\n\n\n

\u200b\u200bDes missiles \u00e0 la vitesse du son\u2026 et au-del\u00e0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Un missile hypersonique, dans sa forme la plus basique, est un missile qui se d\u00e9place \u00e0 une vitesse sup\u00e9rieure \u00e0 Mach 5<\/a> (plus de 6 000 km\/h, soit 5 fois la vitesse du son). <\/p>\n\n\n\n

Certains engins, comme le planeur hypersonique exp\u00e9rimental V-MAX <\/strong>d\u00e9velopp\u00e9 par ArianeGroup<\/strong><\/a> ou le missile Avangard<\/strong> russe, sont con\u00e7us pour \u00e9voluer au-del\u00e0 de Mach 5 (et jusqu\u2019\u00e0 Mach 20), avec pour certains une man\u0153uvrabilit\u00e9 partielle en vol atmosph\u00e9rique. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

\u00a9 Ariane Group <\/em><\/p>\n\n\n\n

Cette capacit\u00e9 \u00e0 combiner vitesse extr\u00eame et trajectoires impr\u00e9visibles complexifie consid\u00e9rablement les sc\u00e9narios d\u2019interception. Cette caract\u00e9ristique rend leur trajectoire difficile \u00e0 pr\u00e9voir, et donc leur interception particuli\u00e8rement complexe pour les syst\u00e8mes de d\u00e9fense actuels.<\/p>\n\n\n\n

Ces missiles utilisent g\u00e9n\u00e9ralement des stator\u00e9acteurs ou des moteurs \u00e0 propergol solide pour atteindre et maintenir ces vitesses extr\u00eames.<\/p>\n\n\n\n

Historiquement, les \u00c9tats-Unis, la Russie et la Chine ont pris une avance consid\u00e9rable dans ce domaine.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Europe, quant \u00e0 elle, est longtemps rest\u00e9e en retrait, \u00e0 l\u2019exception notable du consortium MBDA avec les missiles ASMP et ASMP-A<\/a>, capables d\u2019atteindre des vitesses de l\u2019ordre de Mach 3.<\/p>\n\n\n\n

Ce retard est en passe d\u2019\u00eatre combl\u00e9 gr\u00e2ce aux initiatives r\u00e9centes.<\/p>\n\n\n\n

Contrairement aux missiles balistiques classiques, les missiles hypersoniques suivent des trajectoires plus basses et plus impr\u00e9visibles. Leur vitesse extr\u00eame g\u00e9n\u00e8re \u00e9galement des contraintes thermiques et m\u00e9caniques \u00e9lev\u00e9es : la pointe d\u2019un planeur hypersonique peut d\u00e9passer les 2 000 \u00b0C, n\u00e9cessitant des mat\u00e9riaux avanc\u00e9s et une conception extr\u00eamement pr\u00e9cise.<\/p>\n\n\n\n

Une acc\u00e9l\u00e9ration europ\u00e9enne visible<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Depuis 2023, plusieurs initiatives concr\u00e8tes t\u00e9moignent de la volont\u00e9 de l\u2019Europe de renforcer ses comp\u00e9tences en mati\u00e8re de technologies hypersoniques. <\/p>\n\n\n\n

MBDA, acteur majeur de l\u2019industrie de la d\u00e9fense, a notamment pr\u00e9sent\u00e9 plusieurs projets structurants.<\/p>\n\n\n\n

Parmi eux, le projet Aquila<\/strong><\/a>, un concept d\u2019intercepteur endoatmosph\u00e9rique (op\u00e9rant dans l\u2019atmosph\u00e8re) con\u00e7u pour intercepter des menaces hypersoniques. Aquila est d\u00e9velopp\u00e9 dans le cadre du programme europ\u00e9en HYDIS\u00b2<\/strong><\/a>, qui regroupe 19 partenaires industriels de 14 pays et est soutenu par le Fonds europ\u00e9en de la d\u00e9fense. <\/p>\n\n\n\n

En 2024, HYDIS2 a franchi une \u00e9tape majeure avec la validation de sa revue de mission. Il est \u00e9galement li\u00e9 au programme PESCO TWISTER<\/a> (Timely Warning and Interception with Space-based Theater Surveillance<\/em>). <\/p>\n\n\n\n

Parall\u00e8lement, le programme HYDEF<\/strong><\/a>, \u00e9galement soutenu par l\u2019Union europ\u00e9enne, explore une autre approche d\u2019intercepteur endoatmosph\u00e9rique avec un budget de 110 millions d\u2019euros sur 36 mois. Il compl\u00e8te la dynamique lanc\u00e9e autour d\u2019Aquila.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 noter : la France ne participe pas au programme HYDEF, pr\u00e9f\u00e9rant concentrer ses efforts sur le projet HYDIS2 avec MBDA, consid\u00e9r\u00e9 comme plus align\u00e9 avec ses capacit\u00e9s industrielles et strat\u00e9giques d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9es dans le domaine hypersonique.<\/p>\n\n\n\n

Autre initiative d\u00e9j\u00e0 cit\u00e9e : V-MAX<\/strong>, un planeur hypersonique port\u00e9 par ArianeGroup et l\u2019ONERA. En juin 2023, son premier vol a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 avec succ\u00e8s et est venu valider des technologies critiques dans des conditions de vol extr\u00eames. Le programme doit se poursuivre avec le d\u00e9monstrateur V-MAX 2<\/strong><\/a> , destin\u00e9 \u00e0 approfondir les comp\u00e9tences nationales dans ce domaine strat\u00e9gique.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 missile d\u2019attaque, la France avance \u00e9galement avec le d\u00e9veloppement de l\u2019ASN4G<\/strong><\/a>, successeur du missile ASMP-A. Dot\u00e9 d\u2019un superstator\u00e9acteur, il devrait atteindre Mach 6 \u00e0 7 avec une port\u00e9e sup\u00e9rieure \u00e0 1 000 km. Int\u00e9gr\u00e9 au standard Rafale F5, il renforcera la composante a\u00e9roport\u00e9e de la dissuasion nucl\u00e9aire fran\u00e7aise d\u2019ici 2035.<\/p>\n\n\n\n

Lanc\u00e9 en 2014, ce programme fait suite \u00e0 des \u00e9tudes confi\u00e9es \u00e0 MBDA et \u00e0 l\u2019ONERA pour explorer les technologies de rupture en mati\u00e8re de propulsion et de furtivit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

Pour mieux comprendre l’\u00e9volution technologique que repr\u00e9sente l’ASN4G, voici un aper\u00e7u comparatif des deux g\u00e9n\u00e9rations de missiles nucl\u00e9aires a\u00e9roport\u00e9s d\u00e9velopp\u00e9s par MBDA, l\u2019ASMP-A et son successeur : <\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Les progr\u00e8s technologiques observ\u00e9s depuis 2023 marquent un tournant : l\u2019Europe ne se contente plus d\u2019observer, elle structure une r\u00e9ponse coordonn\u00e9e<\/strong>. Cette strat\u00e9gie repose sur trois piliers :<\/p>\n\n\n\n