Longtemps per\u00e7u comme une contrainte r\u00e9glementaire ou un exercice de communication, le bilan carbone s\u2019impose aujourd\u2019hui comme un outil de pilotage de plus en plus concret pour les entreprises d\u2019ing\u00e9nierie.<\/p>\n\n\n\n
Chez Ametra, la d\u00e9marche ne r\u00e9pond pas \u00e0 une obligation l\u00e9gale stricte. Elle est n\u00e9e d\u2019une r\u00e9alit\u00e9 de terrain : les clients demandent davantage de preuves et de coh\u00e9rence sur les engagements environnementaux de leurs partenaires, et les collaborateurs, notamment les plus jeunes, attendent des entreprises qu\u2019elles traduisent leurs intentions en actions concr\u00e8tes mesurables.<\/p>\n\n\n\n
Ce positionnement s\u2019appuie aussi sur une conviction : le respect de l\u2019environnement fait partie des engagements qu\u2019Ametra souhaite faire vivre dans la dur\u00e9e.<\/strong><\/p>\n\n\n\n L\u2019enjeu n\u2019est donc pas de \u201cfaire bien\u201d sur le papier, mais de mesurer, comprendre et agir pour r\u00e9duire. Dans l\u2019ing\u00e9nierie, le bilan carbone est un crit\u00e8re de plus en plus pr\u00e9sent dans les d\u00e9cisions. S\u2019il existe bien s\u00fbr un contexte r\u00e9glementaire global, dans la pratique, ce sont surtout les donneurs d\u2019ordre qui acc\u00e9l\u00e8rent le mouvement.<\/p>\n\n\n\n Les appels d\u2019offres \u00e9voluent : les clients souhaitent v\u00e9rifier qu\u2019un prestataire a bien r\u00e9alis\u00e9 un bilan carbone et qu\u2019il ne s\u2019arr\u00eate pas au diagnostic. Ils attendent un plan d\u2019actions clair, assorti d\u2019une logique de suivi. <\/p>\n\n\n\n Cette exigence est aussi li\u00e9e \u00e0 une m\u00e9canique simple : les \u00e9missions d\u2019un fournisseur peuvent entrer dans le scope 3<\/strong> du bilan carbone de son client. Autrement dit, l\u2019empreinte d\u2019une entreprise comme Ametra devient une composante de celle de ses partenaires. La demande \u201cdescend\u201d naturellement toute la cha\u00eene.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 cette dimension business s\u2019ajoute un fort enjeu humain<\/strong>. Attirer et fid\u00e9liser des profils jeunes passe aussi par la capacit\u00e9 d\u2019une entreprise \u00e0 rendre ses engagements cr\u00e9dibles, concrets, et coh\u00e9rents avec sa mani\u00e8re de travailler. Mesurer son impact et agir pour le r\u00e9duire devient un signal de s\u00e9rieux<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Ametra a choisi de s\u2019appuyer sur des r\u00e9f\u00e9rences reconnues, afin de garantir la comparabilit\u00e9 et la robustesse de la d\u00e9marche. <\/p>\n\n\n\n Le calcul est r\u00e9alis\u00e9 selon le protocole GHG<\/strong><\/a> (GreenHouse Gas protocol)<\/strong>, qui structure les \u00e9missions en trois p\u00e9rim\u00e8tres : les \u00e9missions directes (scope 1), celles li\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9nergie (scope 2), et les \u00e9missions indirectes li\u00e9es \u00e0 la cha\u00eene de valeur (scope 3), qui incluent notamment les fournisseurs et l\u2019amont\/aval des activit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Pour r\u00e9aliser ce bilan et assurer son suivi, Ametra utilise la plateforme EcoVadis<\/strong><\/a>, d\u00e9j\u00e0 mobilis\u00e9e pour structurer et \u00e9valuer sa d\u00e9marche RSE<\/a>. EcoVadis met d\u00e9sormais \u00e0 disposition un module d\u00e9di\u00e9 au calcul du bilan carbone : il permet d\u2019obtenir une mesure annuelle des \u00e9missions de CO\u2082 et de construire un plan de r\u00e9duction. C\u2019est \u00e9galement un choix pragmatique : l\u2019outil est reconnu par les clients, qui demandent parfois un acc\u00e8s aux r\u00e9sultats dans un cadre standardis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Le bilan carbone d\u2019Ametra fait appara\u00eetre une moyenne de 8,4 tonnes de CO<\/strong>\u2082<\/strong> par collaborateur et par an<\/strong>. L\u2019objectif est de passer sous les 6 tonnes<\/strong>, \u00e0 horizon 2035<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Cet objectif ne repose pas sur une promesse abstraite. Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9fini \u00e0 partir des r\u00e9sultats obtenus et d\u2019une estimation r\u00e9aliste de ce qui est atteignable, compte tenu des leviers existants. <\/p>\n\n\n\n L\u2019id\u00e9e n\u2019est pas d\u2019afficher une ambition spectaculaire, mais d\u2019inscrire la r\u00e9duction dans une trajectoire cr\u00e9dible, compatible avec l\u2019activit\u00e9 de l\u2019entreprise et la r\u00e9alit\u00e9 des implantations.<\/p>\n\n\n\n R\u00e9duire des \u00e9missions n\u00e9cessite d\u2019agir l\u00e0 o\u00f9 l\u2019impact est r\u00e9el. Chez Ametra, la trajectoire de r\u00e9duction s\u2019appuie d\u2019abord sur des leviers tr\u00e8s op\u00e9rationnels li\u00e9s aux locaux<\/strong>, \u00e0 l\u2019\u00e9nergie<\/strong>, aux mobilit\u00e9s<\/strong> et aux fournisseurs<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Sur les b\u00e2timents, l\u2019objectif est clair : profiter des d\u00e9m\u00e9nagements et r\u00e9am\u00e9nagements d\u2019agences pour privil\u00e9gier des locaux plus sobres \u00e9nerg\u00e9tiquement<\/strong>. C\u2019est d\u00e9j\u00e0 le cas de Clamart, o\u00f9 les locaux sont modernes et mieux optimis\u00e9s. La m\u00eame logique s\u2019est appliqu\u00e9e \u00e0 d\u2019autres implantations, comme Lyon ou Bordeaux, et sera prise en compte au fil des \u00e9volutions \u00e0 venir, notamment quand certaines \u00e9quipes grandissent et n\u00e9cessitent des surfaces plus importantes.<\/p>\n\n\n\n La mobilit\u00e9<\/strong> constitue un autre pilier du plan d\u2019action. Ametra fait \u00e9voluer progressivement sa flotte automobile, d\u2019abord via l\u2019hybridation, avec une trajectoire vers l\u2019\u00e9lectrification. Les d\u00e9placements professionnels sont \u00e9galement concern\u00e9s : l\u2019entreprise cherche \u00e0 r\u00e9duire autant que possible le recours \u00e0 l\u2019avion sur les trajets internes, en privil\u00e9giant le train<\/strong> pour des voyages de moins de trois heures par branche. Pour limiter les d\u00e9placements non essentiels, les outils de visioconf\u00e9rence<\/strong> sont naturellement int\u00e9gr\u00e9s dans les pratiques.<\/p>\n\n\n\n Enfin, Ametra agit aussi sur les mobilit\u00e9s du quotidien. L\u2019entreprise rembourse 100 % des abonnements de transports collectifs, comme le pass Navigo en Ile-de-France<\/strong>, et encourage l\u2019usage du v\u00e9lo lorsque le contexte s\u2019y pr\u00eate, \u00e0 travers un accord d\u2019entreprise sur les \u00ab mobilit\u00e9s douces \u00bb. L\u2019objectif n\u2019est pas d\u2019imposer un mod\u00e8le unique, mais de rendre les choix les plus sobres, plus simples et plus accessibles.<\/p>\n\n\n\n Sur les pratiques internes, la d\u00e9mat\u00e9rialisation progresse \u00e9galement : factures, notes de frais, fiches de paie\u2026 tout ce qui peut l\u2019\u00eatre est progressivement bascul\u00e9 sur des flux num\u00e9riques s\u00e9curis\u00e9s. Cette d\u00e9marche permet de r\u00e9duire l\u2019usage du papier, tout en gardant un regard lucide : le num\u00e9rique a aussi un co\u00fbt \u00e9nerg\u00e9tique et ces impacts seront amen\u00e9s \u00e0 \u00eatre mieux mesur\u00e9s dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n Pour l\u2019externe, Ametra n\u2019oublie pas l\u2019impact de son \u00ab scope3 \u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire celui de ses fournisseurs<\/strong>. Pour une soci\u00e9t\u00e9 d\u2019ing\u00e9nierie comme Ametra qui travaille beaucoup en \u00ab build-to-spec \u00bb (voir l\u2019exemple de la plateforme CIH pour ArianeGroup<\/strong><\/a>), il est indispensable de demander \u00e0 ses partenaires de s\u2019engager. Pour cela, des crit\u00e8res environnementaux ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s par le service qualit\u00e9 aux documents d\u2019\u00e9valuation des fournisseurs et le bilan carbone des transports de composants \u00e9lectroniques, notamment en provenance d\u2019Asie, est analys\u00e9 et int\u00e9gr\u00e9 aux crit\u00e8res de choix des solutions retenues.<\/p>\n\n\n\n La force d\u2019un bilan carbone est aussi de rendre visibles les p\u00e9rim\u00e8tres de responsabilit\u00e9. Ametra distingue clairement ce qui rel\u00e8ve de son action directe, et ce qui d\u00e9pend davantage de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n Sur les scopes 1 et 2<\/strong>, qui regroupent notamment les v\u00e9hicules, les d\u00e9placements, et l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 des b\u00e2timents, l\u2019objectif est ambitieux : atteindre \u201350 %<\/strong>. Cette ambition est jug\u00e9e atteignable car les leviers sont identifi\u00e9s et les \u00e9volutions structurelles (\u00e9lectrification, r\u00e9duction de l\u2019avion, sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des locaux) vont dans ce sens.<\/p>\n\n\n\n Sur le scope 3<\/strong>, li\u00e9 notamment aux fournisseurs et \u00e0 la cha\u00eene de valeur, l\u2019objectif est fix\u00e9 \u00e0 \u201330 %<\/strong>. Il est volontairement plus prudent : le groupe ma\u00eetrise moins directement les actions de ses partenaires. Pour autant, le sujet n\u2019est pas mis de c\u00f4t\u00e9. <\/p>\n\n\n\n Dans une entreprise d\u2019ing\u00e9nierie, la r\u00e9duction de l\u2019empreinte carbone ne se joue pas uniquement sur les pratiques internes. Elle se joue aussi dans la mani\u00e8re de concevoir<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n L\u2019\u00e9co-conception<\/a> consiste \u00e0 int\u00e9grer des crit\u00e8res environnementaux d\u00e8s les premi\u00e8res \u00e9tapes d\u2019un projet. Elle prend en compte l\u2019ensemble du cycle de vie, de l\u2019extraction des mati\u00e8res premi\u00e8res \u00e0 la fabrication, du transport \u00e0 l\u2019usage, jusqu\u2019au recyclage ou \u00e0 la fin de vie. <\/p>\n\n\n\n Sur le plan du bilan carbone, cela se rattache largement au scope 3<\/strong>, puisque l\u2019impact d\u00e9passe le p\u00e9rim\u00e8tre strict de l\u2019entreprise et s\u2019\u00e9tend aux choix techniques et industriels tout au long de la cha\u00eene.<\/p>\n\n\n\n C\u2019est un axe structurant, au plus pr\u00e8s du c\u0153ur de m\u00e9tier, qui m\u00e9rite d\u2019\u00eatre approfondi et d\u00e9taill\u00e9 dans un contenu d\u00e9di\u00e9, en lien avec la direction technique.<\/p>\n\n\n\n Le bilan carbone n\u2019a de valeur que s\u2019il est suivi. Ametra pr\u00e9voit donc un pilotage annuel<\/strong>, en enrichissant les donn\u00e9es (kilom\u00e9trages, consommations, \u00e9nergie\u2026) et en mesurant l\u2019\u00e9volution d\u2019une ann\u00e9e sur l\u2019autre.<\/p>\n\n\n\n La communication interne est \u00e9galement un point cl\u00e9. Une premi\u00e8re \u00e9tape de sensibilisation a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 men\u00e9e sur l\u2019existence du bilan et du plan d\u2019action. L\u2019enjeu, dans les prochains mois, sera d\u2019expliciter davantage ce qui est attendu et de faire en sorte que les collaborateurs soient pleinement embarqu\u00e9s dans la trajectoire.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 plus long terme, Ametra vise aussi une certification sur la norme ISO 26000<\/strong><\/a>, r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de RSE, \u00e0 horizon 2030<\/strong>, pour renforcer encore la structuration et la coh\u00e9rence de sa d\u00e9marche.<\/p>\n\n\n\n Dans l\u2019ing\u00e9nierie, le bilan carbone n\u2019est pas une vitrine : c\u2019est un outil. Il ne r\u00e9sout pas tout, il n\u2019efface pas toutes les limites (notamment sur le scope 3), mais il permet de mesurer, de prioriser, de progresse et de communiquer une ambition<\/p>\n\n\n\n Chez Ametra, la d\u00e9marche s\u2019inscrit dans une logique simple : faire preuve de transparence, construire une trajectoire cr\u00e9dible et mettre en place des actions concr\u00e8tes l\u00e0 o\u00f9 elles produisent un impact r\u00e9el. Une approche pragmatique, mesurable et durable, au service des clients, des collaborateurs et des projets industriels de demain.<\/p>\n\n\n\n Vous souhaitez en savoir plus sur les engagements du groupe Ametra ? Rendez-vous sur notre site officiel <\/a>d\u00e8s maintenant, et n’oubliez pas de nous suivre sur LinkedIn<\/a> !<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Longtemps per\u00e7u comme une contrainte r\u00e9glementaire ou un exercice de communication, le bilan carbone s\u2019impose aujourd\u2019hui comme un outil de pilotage de plus en plus concret pour les entreprises d\u2019ing\u00e9nierie. Chez Ametra, la d\u00e9marche ne r\u00e9pond pas \u00e0 une obligation l\u00e9gale stricte. Elle est n\u00e9e d\u2019une r\u00e9alit\u00e9 de terrain : les clients demandent davantage de preuves et de coh\u00e9rence sur les engagements environnementaux de leurs partenaires, et les collaborateurs, notamment les plus jeunes, attendent des entreprises qu\u2019elles traduisent leurs intentions en actions concr\u00e8tes mesurables. Ce positionnement s\u2019appuie aussi sur une conviction : le respect de l\u2019environnement fait partie des engagements qu\u2019Ametra souhaite faire vivre dans la dur\u00e9e. L\u2019enjeu n\u2019est donc pas de \u201cfaire bien\u201d sur le papier, mais de mesurer, comprendre et agir pour r\u00e9duire.R\u00e9alis\u00e9 selon un cadre standardis\u00e9 et accompagn\u00e9 d\u2019objectifs chiffr\u00e9s, le bilan carbone d\u2019Ametra vise \u00e0 structurer une trajectoire de r\u00e9duction progressive, r\u00e9aliste et suivie dans le temps. Pourquoi les entreprises d\u2019ing\u00e9nierie s\u2019emparent du bilan carbone Dans l\u2019ing\u00e9nierie, le bilan carbone est un crit\u00e8re de plus en plus pr\u00e9sent dans les d\u00e9cisions. S\u2019il existe bien s\u00fbr un contexte r\u00e9glementaire global, dans la pratique, ce sont surtout les donneurs d\u2019ordre qui acc\u00e9l\u00e8rent le mouvement. Les appels d\u2019offres \u00e9voluent : les clients souhaitent v\u00e9rifier qu\u2019un prestataire a bien r\u00e9alis\u00e9 un bilan carbone et qu\u2019il ne s\u2019arr\u00eate pas au diagnostic. Ils attendent un plan d\u2019actions clair, assorti d\u2019une logique de suivi. Cette exigence est aussi li\u00e9e \u00e0 une m\u00e9canique simple : les \u00e9missions d\u2019un fournisseur peuvent entrer dans le scope 3 du bilan carbone de son client. Autrement dit, l\u2019empreinte d\u2019une entreprise comme Ametra devient une composante de celle de ses partenaires. La demande \u201cdescend\u201d naturellement toute la cha\u00eene. \u00c0 cette dimension business s\u2019ajoute un fort enjeu humain. Attirer et fid\u00e9liser des profils jeunes passe aussi par la capacit\u00e9 d\u2019une entreprise \u00e0 rendre ses engagements cr\u00e9dibles, concrets, et coh\u00e9rents avec sa mani\u00e8re de travailler. Mesurer son impact et agir pour le r\u00e9duire devient un signal de s\u00e9rieux. Un cadre standardis\u00e9 pour mesurer les \u00e9missions Ametra a choisi de s\u2019appuyer sur des r\u00e9f\u00e9rences reconnues, afin de garantir la comparabilit\u00e9 et la robustesse de la d\u00e9marche. Le calcul est r\u00e9alis\u00e9 selon le protocole GHG (GreenHouse Gas protocol), qui structure les \u00e9missions en trois p\u00e9rim\u00e8tres : les \u00e9missions directes (scope 1), celles li\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9nergie (scope 2), et les \u00e9missions indirectes li\u00e9es \u00e0 la cha\u00eene de valeur (scope 3), qui incluent notamment les fournisseurs et l\u2019amont\/aval des activit\u00e9s. Pour r\u00e9aliser ce bilan et assurer son suivi, Ametra utilise la plateforme EcoVadis, d\u00e9j\u00e0 mobilis\u00e9e pour structurer et \u00e9valuer sa d\u00e9marche RSE. EcoVadis met d\u00e9sormais \u00e0 disposition un module d\u00e9di\u00e9 au calcul du bilan carbone : il permet d\u2019obtenir une mesure annuelle des \u00e9missions de CO\u2082 et de construire un plan de r\u00e9duction. C\u2019est \u00e9galement un choix pragmatique : l\u2019outil est reconnu par les clients, qui demandent parfois un acc\u00e8s aux r\u00e9sultats dans un cadre standardis\u00e9. Un point de d\u00e9part chiffr\u00e9 et une trajectoire assum\u00e9e Le bilan carbone d\u2019Ametra fait appara\u00eetre une moyenne de 8,4 tonnes de CO\u2082 par collaborateur et par an. L\u2019objectif est de passer sous les 6 tonnes, \u00e0 horizon 2035. Cet objectif ne repose pas sur une promesse abstraite. Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9fini \u00e0 partir des r\u00e9sultats obtenus et d\u2019une estimation r\u00e9aliste de ce qui est atteignable, compte tenu des leviers existants. L\u2019id\u00e9e n\u2019est pas d\u2019afficher une ambition spectaculaire, mais d\u2019inscrire la r\u00e9duction dans une trajectoire cr\u00e9dible, compatible avec l\u2019activit\u00e9 de l\u2019entreprise et la r\u00e9alit\u00e9 des implantations. R\u00e9duire son empreinte carbone : les leviers concrets chez Ametra R\u00e9duire des \u00e9missions n\u00e9cessite d\u2019agir l\u00e0 o\u00f9 l\u2019impact est r\u00e9el. Chez Ametra, la trajectoire de r\u00e9duction s\u2019appuie d\u2019abord sur des leviers tr\u00e8s op\u00e9rationnels li\u00e9s aux locaux, \u00e0 l\u2019\u00e9nergie, aux mobilit\u00e9s et aux fournisseurs. Sur les b\u00e2timents, l\u2019objectif est clair : profiter des d\u00e9m\u00e9nagements et r\u00e9am\u00e9nagements d\u2019agences pour privil\u00e9gier des locaux plus sobres \u00e9nerg\u00e9tiquement. C\u2019est d\u00e9j\u00e0 le cas de Clamart, o\u00f9 les locaux sont modernes et mieux optimis\u00e9s. La m\u00eame logique s\u2019est appliqu\u00e9e \u00e0 d\u2019autres implantations, comme Lyon ou Bordeaux, et sera prise en compte au fil des \u00e9volutions \u00e0 venir, notamment quand certaines \u00e9quipes grandissent et n\u00e9cessitent des surfaces plus importantes. La mobilit\u00e9 constitue un autre pilier du plan d\u2019action. Ametra fait \u00e9voluer progressivement sa flotte automobile, d\u2019abord via l\u2019hybridation, avec une trajectoire vers l\u2019\u00e9lectrification. Les d\u00e9placements professionnels sont \u00e9galement concern\u00e9s : l\u2019entreprise cherche \u00e0 r\u00e9duire autant que possible le recours \u00e0 l\u2019avion sur les trajets internes, en privil\u00e9giant le train pour des voyages de moins de trois heures par branche. Pour limiter les d\u00e9placements non essentiels, les outils de visioconf\u00e9rence sont naturellement int\u00e9gr\u00e9s dans les pratiques. Enfin, Ametra agit aussi sur les mobilit\u00e9s du quotidien. L\u2019entreprise rembourse 100 % des abonnements de transports collectifs, comme le pass Navigo en Ile-de-France, et encourage l\u2019usage du v\u00e9lo lorsque le contexte s\u2019y pr\u00eate, \u00e0 travers un accord d\u2019entreprise sur les \u00ab mobilit\u00e9s douces \u00bb. L\u2019objectif n\u2019est pas d\u2019imposer un mod\u00e8le unique, mais de rendre les choix les plus sobres, plus simples et plus accessibles. Sur les pratiques internes, la d\u00e9mat\u00e9rialisation progresse \u00e9galement : factures, notes de frais, fiches de paie\u2026 tout ce qui peut l\u2019\u00eatre est progressivement bascul\u00e9 sur des flux num\u00e9riques s\u00e9curis\u00e9s. Cette d\u00e9marche permet de r\u00e9duire l\u2019usage du papier, tout en gardant un regard lucide : le num\u00e9rique a aussi un co\u00fbt \u00e9nerg\u00e9tique et ces impacts seront amen\u00e9s \u00e0 \u00eatre mieux mesur\u00e9s dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Pour l\u2019externe, Ametra n\u2019oublie pas l\u2019impact de son \u00ab scope3 \u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire celui de ses fournisseurs. Pour une soci\u00e9t\u00e9 d\u2019ing\u00e9nierie comme Ametra qui travaille beaucoup en \u00ab build-to-spec \u00bb (voir l\u2019exemple de la plateforme CIH pour ArianeGroup), il est indispensable de demander \u00e0 ses partenaires de s\u2019engager. Pour cela, des crit\u00e8res environnementaux ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s par le service qualit\u00e9 aux documents d\u2019\u00e9valuation des fournisseurs et le bilan carbone des transports de composants \u00e9lectroniques, notamment en provenance d\u2019Asie, est analys\u00e9 et int\u00e9gr\u00e9 aux crit\u00e8res de choix des solutions retenues. Scopes 1, 2, 3 : une strat\u00e9gie diff\u00e9renci\u00e9e La force d\u2019un bilan carbone est aussi de rendre visibles les p\u00e9rim\u00e8tres de responsabilit\u00e9. Ametra distingue clairement<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":6084,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[61,53,68,74],"tags":[],"class_list":["post-3217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-bureau-detudes","category-engagement","category-rse"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3217"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3217\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/ametra-group\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
R\u00e9alis\u00e9 selon un cadre standardis\u00e9 et accompagn\u00e9 d\u2019objectifs chiffr\u00e9s, le bilan carbone d\u2019Ametra vise \u00e0 structurer une trajectoire de r\u00e9duction progressive, r\u00e9aliste et suivie dans le temps.<\/p>\n\n\n\nPourquoi les entreprises d\u2019ing\u00e9nierie s\u2019emparent du bilan carbone<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Un cadre standardis\u00e9 pour mesurer les \u00e9missions<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Un point de d\u00e9part chiffr\u00e9 et une trajectoire assum\u00e9e<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
R\u00e9duire son empreinte carbone : les leviers concrets chez Ametra<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Scopes 1, 2, 3 : une strat\u00e9gie diff\u00e9renci\u00e9e<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
L\u2019\u00e9co-conception : un levier cl\u00e9 pour l\u2019ing\u00e9nierie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Mesurer, suivre, embarquer : une d\u00e9marche dans la dur\u00e9e<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Un bilan carbone utile s\u2019il sert \u00e0 agir<\/strong><\/h2>\n\n\n\n