{"id":5958,"date":"2021-05-11T14:02:49","date_gmt":"2021-05-11T13:02:49","guid":{"rendered":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/protect-plus-assurances\/?p=2612"},"modified":"2022-06-11T09:29:27","modified_gmt":"2022-06-11T08:29:27","slug":"fin-du-stationnement-gratuit-des-scooters-a-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/myagencyinside.com\/maquettes\/protect-plus-assurances\/fin-du-stationnement-gratuit-des-scooters-a-paris\/","title":{"rendered":"La fin du stationnement gratuit des scooters \u00e0 Paris"},"content":{"rendered":"\r\n

Tout d\u2019abord il faut dire que c\u2019est une v\u00e9ritable r\u00e9volution. En effet, rarement une telle mesure l\u00e9gislative a vu le jour pour les scooters. D\u2019abord, la fin du stationnement gratuit des scooters \u00e0 Paris est une volont\u00e9 de la mairie. Il s\u2019agit tout simplement d\u2019un constat vis-\u00e0-vis de la hausse de ce type de deux-roues.<\/p>\r\n

De surcro\u00eet, pr\u00e9voyez un budget stationnement si c\u2019est une pr\u00e9occupation pour vous. Par ailleurs, n\u2019oubliez pas non plus de vous assurer comme il se doit.<\/p>\r\n

La fin du stationnement gratuit des scooters \u00e0 Paris est une r\u00e9alit\u00e9<\/h2>\r\n

L\u00e0-dessus, la ville de Paris reste particuli\u00e8rement claire. En effet, elle pr\u00e9voit une hausse des recettes \u00e0 hauteur de 45 millions d\u2019euros. Par ailleurs, cet argent provient directement du stationnement payant. Autrement dit, les scooters ainsi que les motos participeront \u00e0 cet effort collectif.<\/p>\r\n

Au cas o\u00f9 vous vous d\u00e9placeriez en deux-roues, prenez cette mesure en consid\u00e9ration.<\/p>\r\n

Ce que signifie concr\u00e8tement la fin du stationnement gratuit des scooters \u00e0 Paris<\/h2>\r\n

Fin d\u00e9cembre, le conseil de Paris s\u2019est r\u00e9uni pour pr\u00e9voir les budgets de l\u2019agglom\u00e9ration. De toute \u00e9vidence, une hausse de 45 millions d\u2019euros reste pr\u00e9visible et en provenance du stationnement. Cependant, cet \u00e9v\u00e9nement marque un tournant pour la capitale. En effet, il n\u2019y a pas d\u2019autre choix que de pr\u00e9voir l\u2019arriv\u00e9e du stationnement payant.<\/p>\r\n

Pourtant, Anne Hidalgo s\u2019engageait d\u00e8s le d\u00e9part pour ne pas rendre le stationnement payant. Cependant, sa position a \u00e9volu\u00e9 au cours de son mandat. De prime abord, son \u00e9quipe reste favorable \u00e0 la fin du stationnement gratuit. D\u2019autant plus que les raisons financi\u00e8res finissent de convaincre la maire actuelle d\u2019adopter le nouveau projet.<\/p>\r\n

Compte tenu de la situation, Anne Hidalgo est favorable \u00e0 ce nouveau projet.<\/p>\r\n

Un projet qui se dessine progressivement<\/h2>\r\n

De prime abord, cette proposition n\u2019est pas nouvelle. En effet, c\u2019est un dossier en discussion depuis de nombreuses ann\u00e9es. D\u2019ores et d\u00e9j\u00e0, certains \u00e9lus sont favorables depuis tr\u00e8s longtemps \u00e0 cette d\u00e9marche. D\u00e9sormais, c\u2019est une r\u00e9alit\u00e9 que vous anticipez pour votre deux-roues. Entre-temps, la tarification \u00e0 aff\u00fbter.<\/p>\r\n

Selon certains journaux, la fin du stationnement s\u2019attarderait dans un premier temps sur le stationnement ventouse. Globalement, c\u2019est une mesure pour lutter contre la monopolisation d\u2019un deux-roues sur une place.<\/p>\r\n

Il est \u00e0 noter que le prix s\u2019\u00e9tablit \u00e0 1,50 \u20ac par quart d\u2019heure apr\u00e8s neuf heures de stationnement. Ce prix concerne uniquement la ville de Paris. En revanche, les m\u00eames dispositions existent en p\u00e9riph\u00e9rie. Cette fois-ci, le prix reste de 1 euro en p\u00e9riph\u00e9rie apr\u00e8s neuf heures de stationnement.<\/p>\r\n

Si vous \u00eates surpris par la tarification, vous allez l\u2019\u00eatre encore plus. Il faut aussi dire que le prix grimpe \u00e0 trois euros d\u00e8s la 11e<\/sup> heure de stationnement \u00e0 Paris. Concernant la p\u00e9riph\u00e9rie, le prix grimpe \u00e0 deux euros apr\u00e8s la 11e<\/sup> heure.<\/p>\r\n

Encore une fois pour \u00e9viter une tarification excessive, la mairie encourage le recours \u00e0 une carte de stationnement. Il s\u2019ensuit que les r\u00e9sidents s\u2019orientent vers un forfait \u00e0 90 \u20ac pour trois ans. Cependant, le prix est de 45 \u20ac pour une ann\u00e9e.<\/p>\r\n

La fin du stationnement gratuit des scooters \u00e0 Paris avec quelques pr\u00e9cisions suppl\u00e9mentaires<\/h2>\r\n

La question est bien \u00e9videmment \u00e9pineuse concernant les scooters et les motos \u00e9lectriques. Sur le plan de la communication, la mairie de Paris n\u2019a absolument rien transmis. Cependant, la situation \u00e9volue en 2021. Anne Hidalgo devrait prendre prochainement la parole pour \u00e9claircir le sujet.<\/p>\r\n

Une verbalisation de plus en plus dure<\/h2>\r\n

Une fois de plus, la verbalisation conna\u00eet des records sont pr\u00e9c\u00e9dents. Notamment sur l\u2019ann\u00e9e 2019 et le stationnement des deux-roues.<\/p>\r\n

86 000 amendes pour l\u2019ann\u00e9e 2018, un chiffre d\u00e9risoire par rapport \u00e0 2019. En effet, 233 000 amendes s\u2019appliquent sur la m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\r\n

En parall\u00e8le, l\u2019adjoint au maire stipulait que des emplacements de voitures suppl\u00e9mentaires sont d\u00e9ploy\u00e9s. Au total, plus de 6000 places de stationnement gratuites. D\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, ce chiffre reste d\u00e9risoire par rapport aux millions de v\u00e9hicules quotidiens.<\/p>\r\n

Pour David Belliard, la situation est claire. En effet, l\u2019adjoint en charge la transformation de l\u2019espace public veut une \u00e9quit\u00e9 pour les v\u00e9hicules. Plut\u00f4t de pr\u00e9voir la gratuit\u00e9 pour tout le monde, le stationnement payant sera de mise. De ce fait, les v\u00e9hicules deux-roues n\u2019\u00e9chappent pas au stationnement payant.<\/p>\r\n

Les pr\u00e9cisions suppl\u00e9mentaires arriveront au fur et \u00e0 mesure de l\u2019ann\u00e9e 2021.<\/p>\r\n

La fin du stationnement gratuit des scooters \u00e0 Paris provoque la col\u00e8re des motards<\/h2>\r\n

Vu que la situation ne s\u2019am\u00e9liore pas pour les motards, la col\u00e8re reste de mise. Plusieurs manifestations se sont d\u00e9roul\u00e9es en juillet dernier entre la tour Eiffel et la porte de Vincennes.<\/p>\r\n

C\u2019est la raison pour laquelle la f\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise des motards hausse le ton. Cette derni\u00e8re s\u2019insurge contre le probl\u00e8me d\u2019\u00e9quit\u00e9. C\u2019est qu\u2019en effet un deux-roues lutte contre le d\u00e9sengorgement du trafic routier avec un faible impact environnemental.<\/p>\r\n

Pour le coordinateur de la f\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise des motards<\/a>, le deux-roues est une alternative indispensable. D\u00e8s lors que le deux-roues s\u2019utilise, il pr\u00e9sente des avantages ind\u00e9niables en termes de mobilit\u00e9. R\u00e9sultat, le trafic urbain se retrouve soulager.<\/p>\r\n

L\u2019importance de l\u2019assurance<\/h2>\r\n

Dans ces conditions difficiles, n\u2019oubliez pas de vous assurer. Si vous ne savez pas comment faire, orientez-vous directement vers le service de Protect Plus Assurances<\/a>. Apr\u00e8s cela, vous obtenez un excellent rapport qualit\u00e9 prix sur votre futur contrat scooter.<\/p>\r\n

C\u2019est dans ce but que Protect Plus Assurances vous accompagne syst\u00e9matiquement. \u00c0 vrai dire, consid\u00e9rez imm\u00e9diatement cette option comme il se doit pour obtenir le meilleur rapport qualit\u00e9 prix. D\u2019autre part, les conseillers restent enti\u00e8rement \u00e0 votre \u00e9coute. Id\u00e9al pour choisir le meilleur contrat.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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