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Aménagement intérieur aéronautique : les sièges luxe
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Bien sûr, un socle d’attentes reste commun quel que soit le type de cabine ou de siège : Optimiser l’espace occupé et le confort du passager ; Alléger la masse ; Augmenter les performances et le confort sans augmenter les coûts ; Faciliter la maintenance ; Proposer des produits « customisables » ; Le travail sur les sièges premium doit, en plus de ces critères, prendre en compte des attentes spécifiques aux classes business et first. Aujourd’hui par exemple, le « 3F » est devenu incontournable. Les compagnies comme les passagers exigent du « Full flat, full access et full privacy ». Cela signifie concrètement qu’il faut concevoir des sièges qui se transforment en lits entièrement plats, avec un accès aisé aux couloirs et un niveau élevé d’intimité… combiné à la possibilité de communiquer facilement d’un siège à l’autre si les voyageurs le souhaitent. La modularité est une exigence forte aujourd’hui, tant sur cette capacité de communication d’un siège à l’autre qu’au niveau des transformations possibles dans toute la cabine. Il devient ainsi possible pour certaines compagnies de transformer une classe affaires en classe économique quand la saisonnalité s’y prête, et vice-versa ! Ces évolutions des attentes du marché accélèrent la course à l’innovation et font que le niveau de certaines business classes actuelles efface parfois les frontières avec la première classe, quand cette dernière est encore opérée à bord d’ailleurs – la classe affaires étant généralement plus rentable. Pour les ingénieurs des bureaux d’études, le challenge est d’autant plus important que ces évolutions viennent s’ajouter à un cahier des charges déjà très serré : nombreux éléments à intégrer dans chaque siège, problématiques d’accessibilité et de sécurité, finitions, configuration spécifique de la classe affaires, intégration fluide de l’IFE (le système de divertissement à bord), spécifications à respecter tels que les écarts entre les sièges et les parois de la cabine… En se basant sur le LOPA (Layout of passenger accomodations), nos ingénieurs peuvent travailler en prenant en compte le plan d’intégration de la cabine. Aujourd’hui, AMETRA met son savoir-faire au service des leaders du secteur aéronautique, tels que Zodiac Aerospace et Stelia Aerospace, pour des conceptions destinées aux classes Business et First de compagnies aériennes renommées en Asie et au Moyen-Orient. Nous intervenons aussi bien sur des appareils Airbus (A380, A330, A350) que Boeing (B777, B787…) et venons de remporter un contrat pour le développement de pièces cosmétiques en plastique injecté auprès de Zodiac Aerospace. Pour en savoir plus sur nos projets et nos compétences en matière d’aménagement aéronautique, venez nous rencontrer au Salon du Bourget du 19 au 25 juin 2017. [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fullwidth= »off » specialty= »off »][et_pb_row][et_pb_column type= »4_4″][et_pb_divider admin_label= »Séparateur » color= »#c4c4c4″ show_divider= »on » divider_style= »solid » divider_position= »top » hide_on_mobile= »on »] [/et_pb_divider][et_pb_code admin_label= »Code » custom_css_main_element= »margin: 0 auto;||text-align: center; »] [Show-Avatar] [/et_pb_code][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]
Le groupe Deroure participe au salon du Bourget 2017
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Le groupe mise sur l’innovation industrielle et l’excellence du « Made in France » et compte parmi ses références Airbus, Dassault, MBDA ou encore Thales. « Deroure est reconnu pour son savoir-faire depuis près de 40 ans, dans la conception, le prototypage et la fabrication en série d’équipements critiques, au service des domaines de l’aéronautique, de l’aérospatial ou encore de de la défense », rappelle Anne-Charlotte Fredenucci, Présidente du groupe. En pleine croissance, le groupe Deroure compte près de 600 salariés et se place comme un acteur incontournable du tissu industriel français. « Notre évolution positive se traduit sur le plan interne, avec par exemple 130 embauches l’an dernier, notamment grâce au contrat remporté sur un équipement critique du Rafale à l’export. Mais pas seulement ! explique Anne-Charlotte Fredenucci. Notre développement est également technologique grâce à nos récents partenariats, en France avec CTEC-3D, expert en scan 3D et en retro-engineering, un vrai facteur de différenciation sur le marché industriel, et à l’international avec la société allemande CTWe, spécialisée dans l’ingénierie, qui présentera également ses réalisations sur notre stand. » Le groupe Deroure sera présent au salon du Bourget du lundi 19 au dimanche 25 juin. Ses équipes et partenaires auront plaisir à accueillir tous les visiteurs sur leur stand (D80, Hall 2B) et partager leur expertise et leur vision pour le futur : le virage digital de l’industrie ou les innovations de demain. Au programme, un nouveau radar pour l’aviation militaire. Le groupe Deroure possède un savoir-faire important dans le domaine de l’aéronautique de Défense, secteur qui enregistre un regain de croissance depuis 2015. Un domaine en constant développement au sein du groupe grâce à ses capacités en ingénierie sur les systèmes d’armes, de communication et de visualisation. Au cours de cette 52ème édition du salon, les équipes du groupe mettront particulièrement en lumière un sous-ensemble électrique aéroporté, prototype de radar embarqué pour aviation militaire. « Nous avons repensé l’industrialisation de cet équipement, en modifiant les composants entrant dans sa fabrication pour gagner en coût, en cycle de fabrication et en performance. Ainsi, nous intégrons désormais une fibre optique au lieu d’un câble traditionnel au cœur de ce produit critique. » Refonte du schéma industriel, optimisation de la Supply Chain, tests automatiques pointus, intégration de fibres optiques… Sur cet équipement, la complémentarité des équipes bureau d’études, industrialisation, achats et fabrication s’exprime au service de l’innovation et de la Défense. « Nos forces sur le marché, ce sont les synergies entre nos équipes, garantissant la cohérence dans les projets menés par le groupe, depuis la prise en compte des besoins jusqu’à la livraison sur le site de nos clients », conclut Anne-Charlotte Fredenucci. À propos du Groupe DEROURE Depuis près de 40 ans, le Groupe DEROURE accompagne ses clients industriels dans le développement et l’intégration de systèmes mécaniques, électriques et électroniques. Chaque jour, les 600 hommes et femmes de Deroure mènent une politique volontaire d’amélioration continue et de Qualité, reconnue par plusieurs certifications, dont l’EN9100. Grâce à sa couverture nationale, l’ETI est au cœur des grands bassins industriels français, facteur essentiel des relations de proximité avec ses clients. Deroure est composé des filiales AMETRA Ingénierie, AMETRA Expression Numérique, Anjou Électronique et Anjou International. Plus d’informations, sur les sites Internet www.anjouelec.fr, www.ametra.fr ou myagencyinside.com/maquettes/ametra-group/ [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fullwidth= »off » specialty= »off »][et_pb_row][et_pb_column type= »4_4″][et_pb_divider admin_label= »Séparateur » color= »#c4c4c4″ show_divider= »on » divider_style= »solid » divider_position= »top » hide_on_mobile= »on »] [/et_pb_divider][et_pb_code admin_label= »Code » custom_css_main_element= »margin: 0 auto;||text-align: center; »] [Show-Avatar] [/et_pb_code][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]
